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大国战隼

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第701章 这个场站有点南
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从水灵场站向东南方向出去不到五公里就是海岸线,跑道呈南北走向,用民航的说法来看的话,是有01号和19号两条跑道,由南向北起飞时01号跑道,由北向南起飞时19号跑道。

因为地理位置的关系,水灵场站极少会用01号跑道。

李战组织参与过很多次飞行训练计划的制定,不过从来没有遇到过起飞就出深海的情况。他在飞鲨部队工作的时候虽然也遇到类似的情况,但是渤海是内海,周遭一大堆的机场,制定飞行训练计划的时候和在内陆地区没有很大差别。

战机飞行训练是很复杂的,需要考虑到方方面面的因素,其中确定备降场就是非常关键的一环。根据相关的规定,要尽量做到每三百公里有一个可以进行备降的机场。

南航某师这里显然不具备这样的条件,他们出去就是南海。南海和东海、黄海不一样,这片三百多万公里的海疆是正儿八经的深海。为什么广东的海鲜驰名天下,而大家都没有听说过东海沿海几个省有什么叫得上口的海鲜,因为东海是浅海,水深普遍在二三百米,浅的地方只有几十米。

海鲜当然是深海的好吃,而且品种更多。

我们的潜艇一般很少在东海海域活动,正是因为那里的水深条件不理想。一条艇长的有百八十米,上浮的时候稍不注意艇尾都能磕到海底。

大,深,是南海的特点。

李战在二师工作的时候,几乎每一次出海飞行训练的备降场目录里都有水灵场站,因为这个场站是最南端的空军场站了。

南海诸岛上的机场是民航的……

南航某师的情况就更加特别了,人家出门就只能“协调”南海诸岛上的机场作为备降场,而且能选择的还不多,现在南海诸岛上的机场还非常少。

李战就开玩笑说,“照我说啊,你们应该给地方提提建议,请他们加快诸岛上的基础建设。这么大一块地方,按照每五百公里距离一个机场的标注,起码要修二十多个机场才能勉强满足需求,现在才几个,能用的也就那么一两个吧?”

金华用铅笔画出了一道相当笔直的航线,笑着说,“这可不是我们能提建议的,地方建设有他们的一套规划,而且机场建设也不归我们管,归你们空军管的啊,哈哈哈!”

“金华参谋长这一手图上作业真是漂亮。”朱炜仔细看着航图,由衷地佩服道。

金华笑着说,“纸上谈兵的技术罢了,我宁愿飞行搞好点。”

他当然也是飞行员,航空兵部队里有职务的军事干部大多是飞行员,第一身份是飞行员,其次才是职务。参谋长是非常重要的岗位,通常由经验丰富的飞行员来担任。金华是南航司令部的副参谋长,正师职军事干部。

“小李,以你的意思,教官队从忘我礁起飞,把对抗空域放在忘我礁和琼岛之间的广大空域,这么一来是否要请求加油机的支持?”金华问李战。

李战提出教官队先转场到忘我礁,从那里起飞模拟敌机起飞拦截117中队,在广大海空之中进行大范围的对抗训练。组训思维的差异这就体现出来了。朱炜和李梓辛是李战带出来的,深受李战的战训观念的影响,认为任何不具备实战意义的训练都是浪费航油,所以在组织部队训练的时候都会下意识地建立前置敌情条件,如果可以甚至希望每一次训练都有对抗的性质。


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