比较麻烦的反而是机体设计，入轨的死重包括发动机的15吨，机体的空重35吨，10吨燃料，给人员和货物的总载荷质量不能超过5吨，20名乘客的设计已经是安全冗余限度下的最大妥协。

小程，你没有早到国内工作，是我们的巨大损失。”

结构简洁、效率高、体积小，而且丝毫没有第一次设计的生涩，在他当年早期设计时犯过的新手错误一个都没有，处处都表露出设计者绝对是有着丰富经验，并且有大量的先例，才让cu-15如此得心应手。

王禄自然也知道nape项目，自己也做过计算，但他觉得如果是自己带人搞nape，重量至少在10吨以上，这还是忽略了很多问题得到的。

由于缺失了反应堆部分，原本由其负责的核热与高温电离部分只能通过传统方式解决，导致es-6的耗能巨高，而且性能也远不能与nape相比。

如果是在一级使用大部分时间在大气层内工作还好，有空气能辅助散热，重量还能接受，要是在真空才困难，高功率反应堆的热能真让人不知道如何处理。

nape的反应堆热量也不会像地面发电一样散去，而是引导至发动机部分加热工质使其电离，将散热系统的压力降低到最小。

后生可畏，后生可畏啊！

tp-25，“庐山”发动机，就是为已经确定下来的低成本可重复使用空天飞机准备的动力系统，集成冲压、涡扇、气尖三种发动机，极致减重输出25吨推力。

现在装车出厂的这架h1w采用了二代隔热层技术，整体看起来灰蒙蒙的，因为将温度要求大范围放宽降低了不少质量。

程南开还不知道自己已经被打上了天才科学家的标签，此时他的心情更倾向于一种解脱。

而现在国际上对钠冷快中子反应堆发起冲锋的各大研究机构，也不过才设想750到950度的堆芯工作温度，1700度已经是后期成熟后的展望了。

结果令人大为震惊，cu-15的设计思路相当超前，硬要说的话可以用优美来形容。

“闪电”，这是谢廖夫给它取的名字，同样是纪念“闪电”设计局，不管怎么说h1w都确实是在走maks的路，即使后者没有成功。

试车台的电力系统没有经过专门改造，撑不了多久就会因为过热断电，十一次试车最长时间都没超过90秒，但好在数据收集的差不多，证明路是对的。

唯一有所不同的是maks使用了两台发动机，而h1w只使用了一台超大推力的h240升级版发动机：h300。

“螺旋”计划比较保密，因为这在现在的新远并不算大项目，而且也是谢廖夫临时为深空探测器准备的特殊发射方案，在没有刻意宣传的情况下没人知道具体内容。

h1w与前联盟的maks计划一样，为了配合那个梭形的燃料罐机鼻高高向上翘起，前端收窄，加上起飞质量差不多，几乎就是完美复刻了当年的maks。

阿美与联盟之前研制的核发动机体积和重量较大就是为了可靠性降低堆芯温度，使得散热系统必须做的很大很复杂。

但程南开的资料行内是知道的，用平平无奇来形容决不过分，其他人就更不用说了。

但对于程南开来说恰恰相反，nape能在走sfr路线的同时维持整个系统的低质量，靠的就是1700度以上的超高堆芯温度。

正是这套电离环节才使得nape的效率直线提升，并且大幅度缩减体积和重量，让3.6吨的系统包含了三种工作方式，还有一个百万千瓦级sfr反应堆。

而在今天的首次运行中，cu-15也如他想象的那样稳定。

……

他默默移开视线看向远处和一群领导站在一起的林炬，心想自己要是早早归国那水平也就在大学教书，还是系统厉害啊！

……

起飞质量200吨，而机体重量不能超过35吨，这个数字非常极限，对于设计和材料的要求前所未有，需要革命性的创新才行。

燃料罐与h1w的组合体重量最大也不过322吨，而h300在启动时能以最大112%推力输出，并且还可以大范围调节推力，始终保持推重比在较低的水平以降低过载和震动，对运输的卫星敏感零件非常宽容。

控制台中，供能系统不断提示着电流过载、功率不足。

理论上堆芯工作温度高就意味着散热压力更小，系统重量更轻，效率也会高一些，但随之带来的就是设计难度上升，危险度也会增加。

明天h2的常规版h2m航天飞机就要出厂了，然后h1w“螺旋”计划也即将进入首飞，如此之高的效率让谢廖夫除了兴奋意外还带来了更加繁忙的工作安排。

储存液态甲烷的贮罐阀门打开，液态的甲烷先是进入高温高压环境，然后才导入发动机，在那里被高温电离。

之后成团带电的甲烷分子因为热能极度暴躁，再被电场加速到400个微型喷管之一高速喷出，沿着扁平喷口内部的楔形表面汇集在一起，成为深蓝色的尾焰高速向后喷出。

毫不客气的说，六台nape同时输出的功率已经能抵得上大型核电站，这也是少数知道nape项目的官方人员不看好的原因：太特么恐怖了！

谢廖夫摸了摸自己的头发，感觉又有回到上一世英年早秃的迹象。

谢廖夫：“好了，现在终于可以把试车台空出来了，气尖小组先留下，抽点时间把tp-25‘庐山’发动机的后半部分搞定，就一个月，应该不影响nape。”

这样的人才，要是为国效力该有多好？

在b级基地的发动机试车台上，一台扁平喷口的发动机通电，从喷口看进去能看到内部因为超高压产生的幽莹蓝光。

在青山基地彻底投入使用之前，他做的最多的就是理论工作，然而理论设计已经有系统巨细无比的设计，实在没有什么值得钻研修改的。

郭申连忙答道：“您放心，tp-25不算很难，制造很快的。”

王禄已经78岁，参与过早期多个重大核项目，对反应堆设计当然是了熟于心，签订保密协议后就进入了程南开的工作小组，检查cu-15的安全隐患。

气尖工作状态下250吨总推力，足以将腾云送入近地轨道。

在他的计划下b级基地又扩充了四百多人，被各个项目组一瓜分几乎没有泛起一丝波澜。

直到长相怪异的闪电号装上飞机，人们才会直到新远又开展了一项新研究。

而与此同时，b级基地却热闹非凡。

h1m第一批三架中的两架提前完成了最后的设备安装，正式拖出厂房。

因为河蟹神兽，所以现在是约翰乔治，切勿代号入座

(本章完)