润华实业的级别不够，没有专用的保密线路，保险起见，为了给杨副局长打这通电话，刘同志和冯同志去借用了海洲市军分区的保密电话。

“你说什么？”杨副局长的声音都在颤抖了，捏着红色电话听筒的手指关节都在发白：“常二柱，你敢保证这些都是你看到的？你敢对你说的话负责？”

陈耕猜的没错，这位同志果然不姓冯。

“报告首长，我对我说的全部的话负责。”冯同志、也就是常二柱，对着电话激动的大声说道。

“好！好！”

作为要员安保最核心的装备之一，防弹轿车最核心的两个要求，一个是防护能力，另一个就是脱困能力。

防护能力很好理解，每一个级别的防护等级有不同的防护要求，比如欧洲的汽车制造企业普遍采用的B级别防弹保护标准，按照不同的防护等级分别是从B1到B7，B1等级的防弹要求就是可以抵御。22LR这种用于猎取如老鼠、松鼠、兔子、土拨鼠、狐狸等小型动物或者是打近距离的靶类目标的休闲射击、低成本训练用子弹（电影《生死狙击》中男猪脚的未婚妻给男猪脚的那把。22口径的步枪就是这种，低威力、低后坐力，但150米内的准确度还不错，很多美国人、甚至是10岁出头的孩子第一次接触射击就是使用的这种小口径步枪和弹药）；B2等级的防护标准则是可以直接抵御9毫米铅芯手枪弹的近距离直接射击，而到了最高的B7防护标准，则要求可以抵御7。62*51mm的钢芯步枪弹，这是一种北约在M14步枪、M60通用机枪和M219机枪当中通用的一种大威力子弹。

在B7级别以上，还有一个S1级别，这个级别的防护标准是在10米距离上可以抵御一支12号霰弹枪使用全威力弹的射击。

看到了吧，所谓的防弹车，防的全都是子弹，如果底盘进行一些特别的设计，防普通手榴弹的进攻是可以的，但像是电影当中的什么防地雷、防20毫米到30毫米的小口径火炮甚至是防RPG，那是根本不可能的，这就不是要员防护类型的防弹轿车能够做的事，连装甲车都够呛——BTR装甲车连12。7毫米的重机枪子弹都挡不住呢，这可是装甲车。

可以说，在防护能力上，除非给要员目标换一辆坦克，或者一辆去掉了全部武装、拼了命的加强防护能力的军用装甲车，否则防护能力就这样了，但在脱困能力方面，润华实业的这套“双动力”系统，让杨副局长顿时眼前一亮。

为什么？

因为传统的防弹轿车，再怎么努力，也只有一套动力系统，而这套动力系统也是袭击方最优先破坏的目标——动力系统给你打坏了，你就跑不了了嘛，哪怕你的车子再怎么是个乌龟壳，呆在那里不动，也有办法迅速解决。

为了防止动力系统被破坏，各个制造防弹轿车的企业想出了无数的办法，但不管他们如何想办法，也无非就是增加动力系统周围的防护水平、为一些子系统如散热系统、机油系统增加冗余备份而已，至多再在发动机上面想想办法：增加发动机的无机油行驶能力，哪怕发动机被打漏了机油，发动机仍然可以在基本上没机油的情况下坚持行驶一段距离，这个距离通常是几十公里，足以让被保护的要员目标脱离危险了——至于这辆是否已经报废，谁管它？

无非就是这两种手段了，各家企业忙活来忙活去，也没想出什么新点子，但现在，润华实业的这套混合动力驱动系统的出现，让每天都在思索为何保护重要目标的杨副局长简直热泪盈眶：这才是我想要的，有了这套系统，万一出现了意外、并且动力系统在第一时间被打坏的情况下车子还能够迅速离开，对于要员防护来说，这简直是千金难妹的好东西啊！

正是因为明白润华实业的这套混合动力系统的重要性，杨副局长才激动的足足有小半分钟没说出来一个字，不过他终究是警卫局的领导，自控能力和心理的自我调节能力了得，深吸了一口气，很快调整好了自己的情绪：“常二柱！”

冯同志……不，应该叫常二柱同志大声应道：“到！”

“从现在开始，润华实业的之这套混合动力系统暂时命名为……嗯，三号发动机，你们立刻回去告诉陈耕同志，将所有与三号发动机有关的资料全部封存，所有参与研制和接触过三号发动机的人员全部签订保密协议书，这段时间的一切出行全都需要报备，只有在审核通过之后才可以出去。告诉陈耕同志，我立刻就过去，记住了没有？”

“记住了！”常二柱同志大声的应道。